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Engrenagem sem-fim – Especialista em relação de ruído reduzido
As engrenagens sem-fim são uma parte importante do design de muitas máquinas e sistemas. Oferecem elevadas relações de transmissão e transmissão de binário, ocupando apenas pouco espaço em aplicação mecânica graças ao seu design economizador de espaço. Para encontrar a melhor solução possível para os seus requisitos específicos, é importante selecionar os componentes certos com base nas especificações necessárias e requisitos de desempenho.
- O que são engrenagens sem-fim e para que são utilizadas
- Em que componentes é constituído um sistema de engrenagens sem-fim?
- Noções básicas para a seleção de engrenagens sem-fim
- Que componentes são necessários para engrenagens sem-fim eficientes?
- Carregar mais
- Especificações do eixo sem-fim e da roda sem-fim
- Especificações do eixo sem-fim
- Especificações da roda sem-fim
- Escolher o lubrificante certo
- Manutenção das engrenagens sem-fim
O que são engrenagens sem-fim e para que são utilizadas
As engrenagens sem-fim um mecanismo de transferência de torque e consistem num parafuso sem-fim e numa roda de engrenagem (roda sem-fim). As engrenagens sem-fim convertem os movimentos rotativos noutro movimento rotativo com uma taxa de redução ou transferência muito elevada e são utilizadas para permitir um binário elevado a uma velocidade baixa.
Devido à forma e geometria das engrenagens sem-fim, têm um comportamento de ruído e vibração extremamente baixo em funcionamento. São capazes de fornecer alto torque em baixa velocidade de rotação, tornando-os ideais para aplicações como equipamentos de elevação e transporte de materiais. Pode continuar a trabalhar unidirecionalmente, o que significa que a roda sem-fim não pode transferir o binário para o sem-fim.

- (a) - eixo sem-fim
- (b) - roda sem-fim
Em que componentes é constituído um sistema de engrenagens sem-fim?
Uma engrenagem sem-fim consiste nos dois componentes principais seguintes:
Eixo sem-fim: Um eixo em forma de espiral, que converte o torque de entrada num movimento rotativo e transfere-o para a roda sem-fim. Normalmente, o sem-fim funciona como uma unidade na roda sem-fim. O parafuso sem-fim pode ter uma ou mais roscas que se encaixam no rebordo da engrenagem sem-fim.
Roda sem-fim: Uma roda com um aro de engrenagem biselado que absorve o movimento rotacional do parafuso sem-fim e transfere-o para o binário de saída.
Noções básicas para a seleção de engrenagens sem-fim
Os princípios de cálculo para engrenagens sem-fim são multidimensionais e requerem uma compreensão abrangente da mecânica e geometria. Os pontos mais importantes ao selecionar uma engrenagem sem-fim adequada são:
Os princípios de cálculo para engrenagens sem-fim são multidimensionais e requerem uma compreensão abrangente da mecânica e geometria. Os pontos mais importantes ao selecionar uma engrenagem sem-fim adequada são:
- Relação de transmissão: A relação de transmissão de uma engrenagem sem-fim é determinada pela relação do número de dentes (z). Para determinar, o número de dentes da roda sem-fim é dividido pelo número de voltas.
- Transmissão de torque: O binário máximo permitido das engrenagens sem-fim é largamente determinado pela força das superfícies dos dentes e não deve ser excedido durante a aplicação para alcançar uma vida útil longa.
- Distância de envolvimento: A distância entre os centros do eixo do parafuso sem-fim e da roda do parafuso sem-fim deve ser determinada.
- Capacidade de suporte de carga: A capacidade de suporte de carga das engrenagens sem-fim é maioritariamente determinada pela combinação de material do sem-fim e da roda do sem-fim. Os limites de capacidade de carga são calculados com base na norma DIN 3996.
Que componentes são necessários para engrenagens sem-fim eficientes?
Engrenagens sem-fim são montadas em eixos de transmissão, eixos de rotação e eixos do motor. A engrenagem sem-fim transfere o binário do motor para outras partes do sistema. A fixação na haste motora pode ser realizada, por exemplo, utilizando parafusos sem cabeça, que asseguram que os componentes estão firmemente ligados uns aos outros. As caixas de rolamentos podem ser utilizadas para garantir o posicionamento permanente deste segmento de acionamento. Servem para estabilizar o eixo e, assim, todo o sistema. O intertravamento sólido desses componentes garante que todos os elementos possam trabalhar juntos de forma ideal sem causar forças de atrito desnecessárias.
Especificações do eixo sem-fim e da roda sem-fim

Especificações do eixo sem-fim
Número de peça | Número de roscas | Orifício do eixo Ø PH7 | Direção da rotação | Ângulo da rosca | d | D | L | ℓ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Design | Módulo | Orifício de orifício reto + rosca | |||||||
WGEAU | 0.8 | 1 | 6 | R (Direita) |
3 ̊17' | 14 | 15.6 | 30 | 5 |
2 | 6 | 6 ̊34' | |||||||
1 | 1 | 6 | 3 ̊35' | 16 | 18 | 32 | 5 | ||
2 | 6 | 7 ̊11' |
Especificações da roda sem-fim
Número de peça | Número de dentes | Número de roscas | Orifício do eixo Ø PH7 | Direção da rotação | d | D | B | H | L | ℓ | F Distância de envolvimento | Torque permitido (Nm) | Folga (mm) | Relação de redução | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Design | Módulo | Orifício de perfuração reto | Força da superfície do dente | ||||||||||||
WGEAH | 0.8 | 20 | 2 | 5 | R (Direita) |
16.11 | 17.6 | 9 | 12 | 18 | 9 | 15 | 0.86 | 0.04~022 | 1/10 |
30 | 1 | 5 | 24.04 | 25.6 | 18 | 19 | 1.89 | 1/30 | |||||||
2 | 24.16 | 25.6 | 18 | 19 | 1.87 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 6 | 32.05 | 33.6 | 20 | 23 | 3.24 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 40.06 | 41.6 | 25 | 27 | 4.90 | 1/50 | |||||||
1 | 20 | 1 | 6 | 20.05 | 23 | 10 | 16 | 20 | 10 | 18 | 1.58 | 0.06~0.24 | 1/20 | ||
2 | 20.16 | 23 | 16 | 18 | 1.54 | 1/10 | |||||||||
30 | 1 | 6 | 30.07 | 33 | 20 | 23 | 3.38 | 1/30 | |||||||
2 | 30.24 | 33 | 20 | 23 | 3.35 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 8 | 40.08 | 43 | 26 | 28 | 5.79 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 50.1 | 53 | 30 | 33 | 8.76 | 1/50 |
Escolher o lubrificante certo
Devido à elevada fricção entre o parafuso sem-fim e a roda do parafuso sem-fim, as engrenagens sem-fim geram mais calor do que outros tipos de unidades de engrenagem, o que deve ser tido em consideração ao selecionar a lubrificação e refrigeração corretas. A lubrificação em engrenagens sem-fim tem essencialmente as seguintes finalidades:
- Redução da fricção de deslizamento
- Regulação da temperatura
- Proteção das superfícies contra corrosão
- Remoção de corpos estranhos
Diferentes métodos de lubrificação são adequados para a lubrificação de engrenagens sem-fim. A escolha do método de lubrificação correto depende da velocidade de deslizamento entre as superfícies de contacto. Existem três métodos de lubrificação diferentes: Lubrificação com massa lubrificante, lubrificação por imersão e lubrificação forçada.
Processo de lubrificação | Características especiais | Velocidade de deslizamento |
---|---|---|
Processo de lubrificação | Características especiais | Velocidade de deslizamento |
Lubrificação com massa lubrificante | Para lubrificação, a massa lubrificante é aplicada manualmente nas superfícies dos dentes. Este método é adequado a baixas velocidades do motor e a binários mais baixos. | até 5 m/s |
Lubrificação por imersão | Durante a lubrificação por imersão, a engrenagem helicoidal está localizada num recipiente fechado com uma bandeja do óleo. A roda helicoidal mergulha com os dentes no óleo lubrificante, que humedece continuamente as superfícies de contacto com óleo lubrificante. Este método é adequado para velocidades médias do motor e binários médios | 5-10 m/s |
Lubrificação forçada | O óleo lubrificante é introduzido na superfície de contacto entre o sem-fim e a roda do sem-fim por gravidade ou através de uma bomba. Este método é adequado para velocidades do motor e binários elevados. | a partir de 10 m/s |
Manutenção das engrenagens sem-fim
As engrenagens sem-fim são de grande importância em muitas aplicações de construção. Caracterizam-se pela elevada precisão e pela capacidade de transferir grandes binários. A manutenção regular é essencial para garantir a maior vida útil possível e a fiabilidade.
Uma das atividades de manutenção mais importantes para engrenagens sem-fim é verificar a lubrificação adequada. Uma vez que existe uma elevada fricção entre o parafuso sem fim e as rodas do parafuso sem fim, as engrenagens sem fim desenvolvem mais calor do que outros tipos de unidades de engrenagens, o que deve ser tido em consideração ao selecionar a lubrificação e manutenção corretas.
Além disso, a inspeção dos flancos dos dentes é de grande importância para a manutenção das engrenagens sem-fim. Estes devem ser verificados regularmente quanto a desgaste, danos ou deformações. Superfícies de contacto danificadas podem levar a um aumento do desgaste do material e a avarias.
Os seguintes pontos devem ser observados durante a manutenção:
- Verifique a lubrificação: O óleo lubrificante ou massa lubrificante deve ser verificado regularmente quanto a sujidade e contaminação e substituído, se necessário.
- Limpeza: Antes de relubrificar ou substituir o óleo lubrificante, a unidade de engrenagens deve ser cuidadosamente limpa para remover corpos estranhos e depósitos.
- Verifique se há desgaste: Os rolamentos, vedantes e superfícies de contacto devem ser verificados regularmente quanto ao desgaste. Se necessário, as peças gastas podem ter de ser substituídas.
- Verificação do alinhamento: As engrenagens sem-fim devem ser verificadas regularmente quanto ao seu alinhamento para evitar a abrasão dos dentes.
A manutenção regular permite que as engrenagens sem-fim funcionem de forma fiável e eficiente e atinjam a sua vida útil máxima.